Блог автоцентра "Колесо.txt"

Управделами при президенте Российской Федерации, воспользовавшись видеокамерой своего мобильного телефона, снял дорожно-транспортное происшествие, в которое попал его «Форд». По словам пресс-секретаря Виктора Хрекова, как сообщает РИА Новости, водителю «Форда» удалось заснять непосредственных виновников аварии, скрывшихся с места ДТП.

Авария произошла в Москве на улице Профсоюзной во вторник 22 июня в утренние часы. Участники аварии после ДТП сняли с неустановленного автомобиля марки «Мерседес» номера и скрылись. Автомобиль «Форд» официально не имеет владельца и является так называемым «разгонным» автомобилем из гаража управделами.

По предварительным данным, как сообщает Виктор Хреков, машина нарушителей принадлежит иностранным гражданам.

Официальное обращение управделами в службу автоинспекции зафиксировано, видеосъемка с места происшествия с лицами правонарушителей приобщена к делу, остается ждать результатов.

Команда чемпіонату світу з ралі (WRC) Ford Abu Dhabi World Rally Team сподівається скоротити своє відставання від лідерів серії, команди Citroen, на асфальтових трасах. За словами керівника Ford Rally Team Малькольма Уїлсона, команда посилено працює над поліпшенням характеристик машини в таких умовах.

Выступающий за Citroen шестикратный чемпион мира Себастьен Леб выиграл практически все гонки на твердом покрытии с 2004 года. Единственным исключением стало Ралли Монте-Карло 2006 года, где победил Маркус Гронхольм, выступавший за команду Ford. Этот успех так и остался единственным на асфальте за всю историю раллийных автомобилей Ford Focus.

Следующий этап чемпионата мира, Ралли Болгарии, пройдет на асфальте, и на этот раз в Ford надеются переломить неприятную для себя тенденцию. «Мы надеемся, что наши усилия позволят нам быть в Болгарии ближе к гонщикам Citroen, чем когда-либо на асфальтых трассах, — сказал Уилсон. — Нам удалось неплохо выглядеть в Португалии на суперспешле. Должны же и мы когда-нибудь выиграть на асфальтовом суперспешл!»

«Мы работали с шинами и настройками подвески специально для асфальтовых гонок, — добавил Уилсон. — Вскоре мы примем участие в Ралли Сербии, где условия очень схожи с болгарскими. Мы выглядим достаточно конкурентоспособно на гравии, и будем очень упорно работать над тем, чтобы прибавить на асфальте».

Пилот Ford Микко Хирвонен, который никогда не побеждал на твердых покрытиях, признал, что конкурировать с гонщиками Citroen будет непросто, но надеется на прогресс автомобиля. «Мы пытаемся добиться большего от машины, — сказал Хирвонен. — Надеюсь, нам это удастся, и мы поборемся за подиум. Конечно, о победе мечтать сложно, но кто знает».

У травні Хірвонен провів триденні тести Focus RS WRC 09 на асфальті, і за його словами, після тестів він відчув себе впевненіше. "Тести нам допомогли, — сказав він. — Попереду ще гонка в Сербії, а потім буде чотири дні асфальтових тестів в Іспанії. Ми зробимо все, щоб поліпшити свою форму в таких умовах".

У травні 2010 року Renault Group зайняла третє місце на європейському авторинку за обсягами продажів серед автомобільних концернів, реалізувавши 121 тисячу машин.Таким чином, компанія змогла випередити володаря «бронзової медалі» попередніх місяців — концерн Ford, який продав у травні 110 тисяч автомобілів.

По итогам майских продаж на первом месте, по-прежнему, концерн Volkswagen (258 тысяч машин), на втором — PSA Peugeot Citroen (160,5 тысячи). После «Форда», который опустился на четвертое место, идет концерн General Motors, реализовавший в мае 2010 года почти 96 тысяч автомобилей.

Как отмечают аналитики, Renault — единственная компания в пятерке крупнейших автопроизводителей, кто сумел увеличить продажи по сравнению с маем 2009 года — прирост составил 6,8 процента. Французам удалось сделать это благодаря снижению цен на автомобили, а также за счет всплеска популярности моделей Megane и Scenic.

У цілому, на європейському ринку спостерігає спад продажів, який виник після завершення програм з утилізації в більшості країн. У травні 2010 року в Європі було реалізовано 1,165 мільйона автомобілів — на 8,7 відсотка менше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Китайська компанія Chongqing Changan Automobile планує випускати під власним брендом середньорозмірний седан, побудований на одній з платформ «Форда». В даний час автовиробники ведуть переговори про перспективи такої співпраці.

Стоимость нового автомобиля будет ниже, чем у аналогичной модели Ford. Это позволит избежать прямой конкуренции. Будет ли он продаваться только на внутреннем рынке или в других странах, не сообщается.

Представитель компании Changan отказался комментировать такую форму сотрудничества, тогда как пресс-секретарь китайского подразделения Ford Крейг Фон Эссен назвал подобную информацию «базарной спекуляцией».

Changan Ford і уклали угоду про партнерство в 2001 році. На заводах китайського автовиробника збираються моделі Fiesta, Focus і Mondeo. З 2005 року до угоди приєдналася компанія Mazda, яка разом з Changan працює над створенням і удосконаленням двигунів.

Компанія Ford на своїй сторінці в мережі Facebook опублікувала перші офіційні фотографії-тізери позашляховика Explorer наступного покоління. За словами представника американського виробника, повністю автомобіль планується показати в липні поточного року, а продажі почнуться до осені.

Как сообщалось ранее, новый Ford Explorer будет построен на платформе D4, которая уже используется для автомобилей Ford Flex и Lincoln MKT. При этом машина получит несущий кузов и «умную» систему управления полноприводной трансмиссией, позволяющей адаптировать ее работу к различным дорожным условиям. Специальным переключателем на центральном тоннеле водитель сможет выбрать один из пяти режимов поездки — по городу, снегу, песку, грязи или активировать режим, ограничивающий скорость при спуске с горы.

Ford Explorer следующего поколения будет предлагаться с шестицилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,5 литра, доступным в атмосферном и турбированном варианте. В первом случае мотор сможет развивать около 230 лошадиных сил, а во втором — 285 лошадиных сил.

Серед нововведень для цієї моделі — третій ряд сидінь та надувні ремені безпеки на задніх кріслах, які дозволять знизити тяжкість травм грудної клітки у разі ДТП.
Випуск новинки планується розгорнути на заводі в Чикаго.

Гонщик команди Stobart Хеннінг Сольберг на Ралі може виступити Болгарії за кермом Ford Fiesta Super 2000

В сезоне 2010 года Хеннинг, старший брат чемпиона мира Петтера Сольберга, выступает на автомобиле основной категории WRC, Ford Focus, но в Болгарии уступит его Перу Гуннару Андерссону, который занимает третье место в Super 2000.

«Если я поеду в Болгарии, то на Ford Fiesta, — заявил Сольберг. — Но пока ничего не решено, нужно подождать и посмотреть, как все получится». Ралли Болгарии проходит на асфальте, который Хеннинг традиционно не любит. Его лучшим результатом на таком типе покрытия остается четвертое место на Ралли Ирландии 2009 года.

По утверждению руководителя команды Stobart Малькольма Уилсона, изначально Сольберг не планировал выступать в Ралли Болгарии и Ралли Германии, также проходящем на асфальте. Его ближайшая гонка на Ford Focus WRC запланирована на Ралли Финляндии, которое пройдет с 29 по 31 июля.

В то же время, по словам Уилсона, замена Сольберга на Андерссона связана с желанием дать возможность шведу проявить себя в борьбе с лучшими гонщиками чемпионата.

«Буде цікаво подивитися, що він покаже, — сказав Уілсон. — Я думаю, мало хто стежив за його виступами останнім часом, але ми завжди уважно спостерігали за ним».

Компания Ford в России начинает прием заявок на пикап Ford Ranger с автоматической коробкой передач. При этом «автоматический» Ranger будет доступен только с «двойной» кабиной Double Cab.
Цены на новинку стартуют от 1,28 миллиона рублей. За эти деньги покупатели получат автомобиль в богатой комплектации с 16-дюймовыми колесами, накладками на пороги с подсветкой, со спортивными педалями, вседорожными шинами, а также климат-контролем, магнитолой с поддержкой формата mp3, полным набором электростеклоподъемников, а также дополнительными «внедорожными» приборами в салоне: компасом, датчиком температуры внутри и снаружи, а также индикатор крена кузова.
В техническом плане пикап не изменился — он по-прежнему оснащается 2,5-литровым турбодизелем мощностью 143 лошадиные силы (330 Нм), и подключаемым полным приводом с дифференциалом повышенного трения на задней оси.
Среди конкурентов Ford Ranger с автоматической трансмиссией — SsangYong Actyon Sports, который в версии с двухлитровым турбодизелем (141 сила) и «автоматом» стоит от 769 тысяч рублей и рестайлинговый пикап Nissan Navara (от 1,423 миллиона рублей в версии с 2,5-литровым дизелем). Пикап Mitsubishi L200 с «автоматом» сейчас в России не продается, а новая модель Volkswagen — Amarok — появится в России не раньше осени.