Блог автоцентра "Колесо.txt"

Гонщик команди Carlin Михайло Альошин здобув перемогу в першій гонці французького етапу чемпіонату Формули Рено 3.5 (раніше носівшем назву Світова серія Renault), що проходив в Маньї-Кур. Крім того, по ходу заїздів Альошин випробував болід Формули-1 Renault R29.

Право испытать прошлогоднюю машину Формулы-1 французской команды во время пятничных демонстрационных заездов Алешин получил благодаря лидерству в Мировой серии Renault-3.5 после четырех этапов сезона 2010 года. Другим гонщиком, получившим право испытать болид Renault в этот уик-энд, стал Николя Прост, сын четырехкратного чемпиона Формулы-1 Алена Проста.

«Я проехал 10-15 кругов, и почувствовал, что привык к машине настолько, насколько я вообще мог это сделать за отведенное мне время, — заявил Алешин. — Инженер сказал мне, что я был самым быстрым учеником, которого они когда-либо имели».

В то же время Михаил отметил, что хотел бы, чтобы уик-энд в Маньи-Куре запомнился российским зрителям не тестом болида Формулы-1, а его результатами в гонке Формулы Рено 3.5. В субботу, 19 июня, Алешин сумел реализовать свои надежды, одержав уже третью победу в серии.

В день гонки на трассе пошел дождь. В сложных погодных условиях Алешин, стартовавший четвертым, уже на первом круге сумел выйти на второе место, а вскоре догнал лидировавшего Эстебана Геррьери из команды ISR, и на протяжении 10 кругов атаковал аргентинца. На 13 круге Геррьери ошибся на торможении перед последней шиканой, и Алешин вышел вперед.

На финише Алешин опередил ближайшего преследователя, которым стал Геррьери, на 15 секунд. Тот, в свою очередь, закончил гонку на две секунды раньше Стефано Колетти, выступающего за Comtec. Четвертым финишировал Нельсон Панчиатичи из команды Junior Lotus.

Слушатель академии Ferrari Даниэль Зампьери занял только пятое место, и проиграл Алешину более полуминуты. Еще один гонщик команды Junior Lotus, россиянин Даниил Мове, финишировал только 12-м, в секунде позади Антона Небылицкого, выступающего за KMP.

Во второй гонке, которая прошла в воскресенье, Алешин стартовал с третьего места. Гонка началась в сухих условиях, и несколько пилотов были оштрафованы за смену резины менее чем за пять минут до старта. В то же время, «сухая» резина давала значительное преимущество по сравнению с теми, кто остался на дождевых шинах. Однако на середине дистанции вновь начался дождь.

Незадолго до финиша Алешин, шедший вторым, настиг лидировавшего Натанаэля Бертона, выступающего за команду Draco, однако при попытке атаковать в шпильке Мельбурн был вынужден выехать на гравий, и потерял две позиции. В результате россиянин закончил гонку четвертым.

Бертон одержал первую победу в Формуле Рено 3.5. Вторым стал получивший штраф за смену резины Даниэль Риккардо, а третьим — Филип Салакварда. Даниил Мове и Антон Небылицкий гонку не закончили.

У загальному заліку лідирує Михайло Альошин, який набрав 75 очок. Друге місце посідає Даніель Ріккардо, на рахунком якого 66 балів, а третє — Естебан Геррьері. На четверту позицію зумів піднятися естонець Стен Пентос, п'ятим став Бертон.
Михайло Альошин під час випробувань боліда Формули-1 Renault R29:

60 секунд понадобилось директору одного из казанских консалтинговых агентств, чтобы устроить 10 аварий и протаранить 14 машин. В утренние часы пик, на улицах столицы Татарстана разыгралась достойная остросюжетного триллера сцена с погоней и стрельбой.

Возле одного из зданий по ул. Красной Позиции, без 20 минут 8 утра, 26-летний консалтинговый руководитель стукнул «Шевроле Aveo», который в свою очередь влетел во впередистоящий автомобиль «Шевроле Нива». Не сбавляя скорости, нарушитель на «Ауди ТТ» помчался дальше.

Сотрудники автоинспекции получили у водителей пострадавших «Шевроле» номера «Ауди», которые те успели записать, после чего началась операция «Перехват».

При первой попытке гаишников остановить лихача, он только утопил педаль газа и попытался уйти от преследования. Похоже, начавшаяся гонка лишь воодушевила крутого водителя крутой тачки на новые подвиги. Стремясь оторваться от машин ДПС, «пилот» успел протаранить еще несколько автомобилей, на свою беду оказавшихся на одной дороге с «Шумахером».

Чем-то не понравился герою водитель одного из сбитых автомобилей, по которому он не замедлил сделать восемь выстрелом из пневматического пистолета. Не смогли остановить водителя «Ауди ТТ» и ворота детского сада, которые он снес, не отпуская педаль газа. Отсутствие пострадавших кажется просто чудом.

Остановился лихач только тогда, когда сотрудники ДПС загнали его в тупик. С первого взгляда на вышедшего из машины Сергея К., стало ясно, что находится он явно в неадекватном состоянии. Хулигана сразу же отправили на медэкспертизу, попутно выяснив, что Сергей – солидный бизнесмен и директор респектабельного консалтингового агентства.

Информация была получена журналистами «КП» в пресс-службе казанского ОГИБДД.

Компанія Ferrari має намір скоротити чергу на свої автомобілі до одного року. Для цього автовиробник не буде збільшувати кількість машин, що випускаються, компанія планує зменшити терміни виготовлення спорткарів.

По мнению ди Монтеземоло, необходимость ждать автомобиль больше года наносит вред имиджу компании и дает ее потенциальным клиентам время на то, чтобы отказаться от покупки Ferrari.

Сейчас время ожидания модели 458 Italia составляет более двух лет. Будущим владельцам 599 GTB Fiorano, F430 и 612 Scaglietti приходится ждать свой новый автомобиль не менее полутора лет.

В 2009 році загальний обсяг продажів Ferrari у світі склав 6,2 тисячі автомобілів (проти 6,5 тисячі у 2008-му). З них на Росію припало 28 спорткара.

Горьковський автозавод може завершити виробництво моделі Volga Siber відразу після закінчення програми з утилізації старих автомобілів. Про це журналістам розповів губернатор Нижегородської області Валерій Шанцев.

Между тем, руководство завода было вынуждено увеличить производство «Сайберов» в связи с возросшим на них спросом, возникшим после начала программы по утилизации. В настоящее время «ГАЗ» уже получил две тысячи заявок на автомобили Volga Siber. Всего до конца этого года планируется выпустить три тысячи таких машин.

Ранее сообщилось, что сборка «Сайберов» на конвейере Горьковского автозавода может завершиться уже в текущем году. Однако впоследствии президент компании «ГАЗ» Николай Пугин опроверг эту информацию.

Кроме того, Пугин заявлял, что компания ведет переговоры с инвесторами о начале сборки на мощностях «ГАЗа» другой машины, однако окончательная договоренность с ними по этому вопросу будет достигнута не ранее 2011 года. О какой модели идет речь, не сообщается.

Государственная программа по утилизации стартовала 8 марта 2010 года. Ее планировалось завершить в ноябре, однако из-за повышенного интереса к программе 10 миллиардов рублей (200 тысяч утилизационных сертификатов), которые были выделены изначально, закончились уже в июне.

У зв'язку з цим прем'єр-міністр Володимир Путін заявив про необхідність продовження програми та виділення на неї додаткових 10 мільярдів рублів.

У травні 2010 року в Росію було імпортовано 52,3 тисячі легкових автомобілів — на 34,2 відсотка більше порівняно з аналогічним періодом минулого року. При цьому на частку уживаних іномарок довелося тільки 2,5 відсотка.

Первое место по ввозу автомобилей заняла компания Daewoo, которая импортировала в мае 6,6 тысячи машин. Далее следуют Hyundai (6 тысяч автомобилей), Toyota (5,5 тысячи), Mitsubishi (4 тысячи) и Nissan (3,7 тысячи).

Компания Chery продемонстрировала в мае самый значительный рост по сравнению с тем же периодом в 2009 году, увеличив импорт с 50 автомобилей до 1,4 тысячи штук. Наибольшее падение в мае наблюдалось у Chevrolet — минус 92,5 процента.

По итогам пяти месяцев 2010 года в России было ввезено 181,2 тысячи иномарок — на 14,9 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

У 2009 році в Росію було імпортовано 521,3 тисячі автомобілів іноземного виробництва — на 68,4 відсотка менше, ніж у 2008 році.

Англієць Дін Стоунмен здобув другу перемогу в сезоні Формули-2 2010 року, і наблизився до лідера серії, Джоліану Палмеру. Тепер Стоунмена і Палмера розділяють усього вісім очок.

В субботу, 19 июня, Стоунмен сумел победить в первой гонке четвертого этапа чемпионата Формулы-2, который проходил в бельгийском Зольдере. Британец стартовал с поул-позишн, и лидировал со старта и до финиша, а также показал лучший круг. Несмотря на появление в середине гонки автомобиля безопасности, он опередил Палмера на семь секунд.

Джолиан Палмер, сын организатора серии Джонатана Палмера, стартовал лишь пятым, но уже на старте сумел опередить трех пилотов, и выйти на второе место. Однако до самого финиша ему так и не удалось провести на Стоунмена ни одной атаки.

Третье место занял литовец Казимирас Василяускас, четвертое — россиянин Сергей Афанасьев, пятое — индиец Армаан Эбрахим. Все они сумели опередить занимавшего третье место на старте бельгийца Бенжамина Байи, который на своей домашней трассе финишировал только шестым. Еще один российский гонщик, Иван Самарин, закончил гонку на седьмой позиции.

Во второй гонке, проходившей в воскресенье, Байи стартовал с поула, и уверенно довел гонку до победы. Палмер финишировал вторым, Стоунмен — третьим. Начинавший гонку со второго места Джек Кларк закончил гонку только четвертым, впереди Уилла Братта.

Сергей Афанасьев, стартовавший с пятой позиции, на старте откатился в конец пелотона, но к финишу сумел пробиться в очковую зону. На последнем круге он пытался обогнать Ивана Самарина в борьбе за восьмую позицию, однако при попытке обгона ошибся и вылетел с трассы. В итоге Самарин сохранил восьмое место, а Афанасьев не сумел закончить дистанцию, хотя и классифицирован 15-м.

В общем зачете лидирует Джолиан Палмер, на счету которого 139 очков. Второе место занимает Дин Стоунмен. Сохранивший третью позицию Филипп Энг в Зольдере не сумел набрать очков, и отстает от Стоунмена уже на 51 балл. Из-за схода во второй бельгийской гонке Сергей Афанасьев откатился на шестое место, а Иван Самарин по-прежнему десятый.

Наступні дві гонки пройдуть в Португалії, на трасі Портімау, 3-4 липня.Всього до фінішу чемпіонату на учасників чекає ще п'ять етапів.

На Петербурзькому економічному форумі підписано угоду про будівництво Орловського тунелю під Невою. Вартість проекту оцінюється в 44,7 мільярди рублів.

Тоннель соединит Смольную и Свердловскую набережные. Таким образом предполагается обеспечить круглосуточное автомобильное сообщение между районами города, разделенными рекой, и увеличить время разводки мостов над Невой, тем самым увеличив пропускную способность Волго-Балтийского водного пути.

Финансирование проекта в равных долях возьмут на себя федеральный бюджет (через Инвестиционный фонд России), городской бюджет и инвестиционный консорциум, в который войдут, в частности, Европейский банк реконструкции и развития, ВЭБ и Сбербанк.

За словами губернатора Петербурга Валентини Матвієнко, будівництво тунелю може бути завершене до 2015 року. Раніше планувалося почати його будівництво в 2006 році, а завершити — в 2008-му.

Урядова комісія під керівництвом першого віце-прем'єра Ігоря Шувалова схвалила законопроект, що передбачає передачу процедуру проведення техогляду (ТО) приватним компаніям. Документ був підтриманий, але з урахуванням зауважень робочої групи Мінекономрозвитку і ГИБДД.

В частности, комиссия разрешила компаниям, выдающим талон ТО, заниматься и ремонтом автомобиля, в случае выявления в нем неисправностей. Как сообщалось ранее, против данного пункта выступало Минэкономразвития, считая, что такое разрешение позволит частникам заниматься мошенничеством и выявлять несуществующие дефекты.

Идея о передаче функций техосмотра частным структурам обсуждается с 2006 года. В начале 2008 года свои предложения о новом регламенте прохождения ТО представила ГИБДД, в 2009 году свой законопроект разработали депутаты Госдума, а в начале 2010 года — Минэкономразвития.

В итоге правительственная комиссия приняла решение взять за основу документ парламентариев. Он предлагает передать функцию техосмотра специализированным техцентрам, имеющим не меньше 25 пунктов осмотра транспортных средств. Их обяжут объединяться в саморегулируемые организации. Такие центры будут нести ответственность за повреждение автомобиля при осмотре, а процедура техосмотра должна занимать не больше двух часов. Наконец, авторы законопроекта предлагают отказаться от обязательной проверки страхового полиса и медсправки водителя при проведения техосмотра.

Вартість ТО будуть визначати регіональні влади. Якщо машина не відповідає вимогам, то після усунення несправностей водій зможе повторити процедуру техогляду безкоштовно в тому ж центрі.
Планується, що нова схема проходження техогляду запрацює в 2011 році.

Компанія Volkswagen випустить подовжену версію кросовера Tiguan, розроблену спеціально для ринку Китаю.

Новинка получит удлиненную на восемь сантиметров колесную базу, а габаритная длина автомобиля составит 4,54 метра — на 11 сантиметров больше, чем у базовой модели. В результат, по своим размерам «Тигуан» вплотную приблизится к внедорожнику Touareg, габаритная длина которого примерно на 20 сантиметров больше, чем у длиннобазного VW Tiguan.

Премьера удлиненной версии кроссовера состоится в ноябре на автосалоне в Гуанчджоу. В Европе такой автомобиль продаваться не будет.

Крім того, європейський дебют рестайлінгової версії VW Tiguan, яка вже була представлена в Китаї, відбудеться не раніше осені — або на сентябьском моторшоу в Парижі, або навесні 2011 року, на виставці в Женеві.

Російські дилери Kia отримали від російського офісу Kia Motors вказівку почати сервісну кампанію по огляду і, за необхідності, ремонту автомобілів сімейства cee'd в рамках загальноєвропейського відкликання.

О начале сервисной кампании в Европе стало известно в начале недели — под отзыв попали около 56 тысяч автомобилей Kia cee'd из-за возможной неисправности тормозной системы. Как сообщалось ранее, у автомобилей, оснащенных системой стабилизации, в некоторых ситуациях могла снижаться эффективность торможения. Для профилактики, на части отзываемых автомобилей поменяют главный тормозной цилиндр.

Какое количество «сидов» попало под отзыв в России — пока не уточняется. При этом, по данным издания, некоторые дилеры начали осмотр автомобилей еще на прошлой неделе.

По словам представителей компании Favorit Motors, эта сервисная кампания будет бессрочной, а ремонт, в случае необходимости, будет произведен бесплатно.

Нагадаємо, що під відкликання потрапили машини, випущені в період з 1 квітня 2008 по 30 березня 2009 року.