Блог автоцентра "Колесо.txt"

У найближчі три роки в Росії можуть бути підвищені акцизи на бензин на три рублі. Про це заявив міністр фінансів Олексій Кудрін у п'ятницю в рамках Петербурзького міжнародного форуму економічного форуму.

По словам Кудрина, данное предложение поступило от Министерства транспорта. Министерство финансов против повышения акцизов не возражает.

Ранее Минтранс предложил заменить существующий транспортный налог увеличением акцизов. Полученные деньги предлагалось направлять в дорожные фонды, которые знаимались бы ремонтом и содержанием дорог. Данную идею поддержал премьер-министр Владимир Путин. Однако во время встречи с правительством в среду президент Дмитрий Медведев поставил под сомнение целесообразность данной схемы.

Согласно данным Росстата, средняя цена бензина в России на 7 июня составила 21,88 рубля, дизельное топливо — 19,11 рубля.

Як повідомлялося раніше, в даний час на сплату податків йде 60 відсотків прибутки нафтових компаній. Для прикладу, у США ця сума становить лише 20 відсотків.

Угода учасників чемпіонату Формули-1 з Pirelli практично підписано. Умови контракту з італійськими шинникам влаштували асоціацію команд чемпіонату (FOTA), і її заявку також підтримує господар комерційних прав Формули-1 Берні Екклстоун.

Единственным препятствием остается позиция FIA, руководитель которой, Жан Тодт, предпочел бы заключить договор с Michelin. Однако представители FOTA не считают сопротивление Международной автофедерацией серьезной проблемой. «FIA регулирует правила, но нельзя навязать командам то, чего они не хотят, — заявил неназванный руководитель конюшни Формулы-1. — Думаю, у Экклстоуна достаточно власти, чтобы решение было принято».

В то же время бывший гонщик Формулы-1 и руководитель команд BMW и Toro Rosso Герхард Бергер поддержал заявку Pirelli на роль поставщика шин чемпионата мира с 2011 года.

По мнению австрийца, критика итальянского шинного концерна необоснована.

Компании Pirelli и Michelin считаются главными претендентами на роль поставщика резины конюшням Формулы-1 начиная с 2011 года, когда Bridgestone покинет чемпионат. Однако, если шины Michelin использовались в Формуле-1 относительно недавно, с 2001 по 2006 годы, то концерн Pirelli последний раз присутствовал в чемпионате в 1991 году.

В связи с этим, некоторые специалисты критиковали заявку итальянских шинников, которые, по их мнению, не смогут подготовить достаточно качественную резину для современных болидов Формулы-1. Однако Бергер, одержавший победу на резине Pirelli в Гран-при Мексики 1986 года, с таким мнением не согласен.

«Эта критика — нонсенс, — заявил австриец. — Pirelli оснащает резиной самые быстрые автомобили в мире. К тому же, есть люди, которые побеждали на их покрышках в Формуле-1».

На даний момент шини Pirelli використовуються в чемпіонаті світу з ралі (WRC), супербайк, серії GP3, а починаючи з 2011 року буде застосовуватися також і в GP2.Остання перемога на такій гумі у Формулі-1 була здобута на Нельсоном Піке на Гран-прі Канади 1991 року.

Російські дилери Kia отримали від російського офісу Kia Motors вказівку почати сервісну кампанію по огляду і, за необхідності, ремонту автомобілів сімейства cee'd в рамках загальноєвропейського відкликання.

О начале сервисной кампании в Европе стало известно в начале недели — под отзыв попали около 56 тысяч автомобилей Kia cee'd из-за возможной неисправности тормозной системы. Как сообщалось ранее, у автомобилей, оснащенных системой стабилизации, в некоторых ситуациях могла снижаться эффективность торможения. Для профилактики, на части отзываемых автомобилей поменяют главный тормозной цилиндр.

Какое количество «сидов» попало под отзыв в России — пока не уточняется. При этом, по данным издания, некоторые дилеры начали осмотр автомобилей еще на прошлой неделе.

По словам представителей компании Favorit Motors, эта сервисная кампания будет бессрочной, а ремонт, в случае необходимости, будет произведен бесплатно.

Нагадаємо, що під відкликання потрапили машини, випущені в період з 1 квітня 2008 по 30 березня 2009 року.

Італійська дизайн-студія Pininfarina розробила дизайн ексклюзивних наручних годинників — турбійона Ottana — на замовлення компанії Bovet.Всього планується випустити 80 екземплярів таких годинників.

Считается, что турбийон — это один из самых сложных механизмов наручных часов. Он был придуман в 1801 году Абрахамом-Луи Бреге для компенсации земной гравитации: принцип действия турбийона таков, что в нем вокруг оси секундного колеса вращается весь механизм спуска. Причем, всего лишь раз в минуту: поэтому часы сначала на полминуты отстают, а затем опережают реальное время на следующие полминуты.

Для изготовления турбийона Bovet Ottana используется 514 деталей, большинство из которых изготавливается из латуни; запас хода составляет 80 часов. Диаметр часов — 46 миллиметров, а его корпус может быть выполнен из стали или титана с отделкой из белого или розового золота.

Цена турбийона составит 300 тысяч долларов США. Однако, это не далеко не самая высокая стоимость в мире эксклюзивных часов: компания Chopard продавала часы стоимостью 25 миллионов долларов, отделанные 201-каратом бриллиантов.

Серед більш традиційних варіантів — кишеньковий годинник від Patek Phillipe, продані на аукціоні за 11 мільйонів доларів; наручні годинники того ж виробника — Platinum World Time — за 4 мільйони доларів, і наручний годинник Vacheron Constantin Tour de l'Ile за 1,5 мільйона доларів .

У вівторок, 8 червня, концерн General Motors оголосив про відкликання по всьому світу 1,5 мільйона автомобілів, у яких виявлено дефект, здатний призвести до пожежі.

наибольшее количество несправных машин (более 1,3 миллиона) было продано в США, а остальные разошлись по Канаде, Мексике и различным экспортным рынкам. Точный список стран, где планируется провести эту сервисную кампанию, пока не сообщается.

Под действие отзыва попали автомобили Buick Lucerne, Cadillac DTS и Hummer H2, выпущенные в период с 2006 по 2009 год; кроссовер Buick Enclave и седан Cadillac CTS (2008—2009 модельного года); машины Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT, Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe, GMC Acadia, Sierra, Yukon, Yukon XL и Saturn Outlook (2007—2009 модельного года); и Chevrolet Traverse 2009 модельного года. У данных машин обнаружен дефект системы под названием HotShot, отвечающей за подогрев жидкости омывателя лобового стекла. На данный момент из-за неисправности этой системы произошло пять пожаров, однако связанных с этим аварий или травм не зафиксировано.

Как уточняют представители концерна GM, в августе 2008 года уже проводился аналогичный отзыв. Тогда дилерам было предписано заменить проводку системы, однако теперь подогрев планируется полностью отключить. В качестве компенсации за потерянную функцию автопроизводитель готов выплатить каждому автовладельцу по 100 долларов.

В GM заявили, что начиная с 2008 года, постоянно контролировали качество систем подогрева жидкости омывателя.

Однак з-за банкрутства компанії-виробника цих систем (це сталося після того, як вона виплатила GM компенсацію за проведену з її вини два роки тому сервісну акцію) американська компанія не зможе добитися від неї удосконалення HotShot. Тому дану систему було вирішено відключити.

Власник команди Формули-1 HRT Хосе Рамон Карабанте заперечує інформацію про своєму близькому банкрутство. Карабанте визнав, що має заборгованості перед кредиторами, проте за його словами, він зумів врегулювати ситуацію.

Сообщения о том, что один из богатейших людей испанской провинции Мурсия находится на грани банкротства появились в начале этой недели. Утверждалось, что долги Карабанте достигли 450 миллионов евро. Однако сам испанский бизнесмен назвал эту цифру «абсурдной», и заявил, что договорился о рефинансировании своего долга с Banco Popular.

«Banco Popular с нами на 100 процентов, — заявил Карабанте. — Мы с ними в хорошем контакте». По мнению владельца HRT, огромная сумма долга возникла из-за того, что на его счет были отнесены кредиты предыдущего владельца группы Hispania, Тринитарио Казановы, который продал эту компанию Карабанте два года назад.

В то же время Хосе Рамон опроверг информацию и о том, что его состояние достигло одного миллиарда евро. По словам Карабанте, эта информация появилась из-за ошибки при переводе в евро испанских песет. При выведении из обращения испанской валюты один евро обменивался на 166 песет.

Хосе Рамон Карабанте изначально был мажоритарным инвестором команды Формулы-1 Campos, однако перед началом сезона для ее спасения был вынужден выкупить долю основного учредителя, Адриана Кампоса, и переименовал конюшню в Hispania Racing Team (HRT). Благодаря этому команде удалось выйти на старт чемпионата мира.

Однак поки машини HRT, розроблені італійським гоночним ательє Dallara, не здатні змагатися в швидкості не тільки з більш досвідченими учасниками Формули-1, але і з іншими дебютантами. У гонках пілоти команди, Бруно Сенна і Карун Чандхок, програють лідерам по 5-6 секунд на кожному колі.

Протягом найближчих чотирьох років концерн Ford розраховує вивести на ринок сім нових моделей Lincoln. Зосередитися на розвитку цього бренду планується після закриття марки Mercury, яка припинить своє існування до кінця поточного року.

К этому времени все ресурсы и рабочая сила «Меркьюри» будут перенаправлены в пользу «Линкольна».

Одной из грядущих новинок Lincoln станет первый в истории марки хэтчбек гольф-класса, который будет построен по мотивам концептуального автомобиля Concept C, показанного в начале прошлого года на моторшоу в Детройте. Официальная информация о серийной машине пока не сообщается, однако можно предположить, что она также как и прототип получит платформу Ford Focus и турбированные двигатели семейства EcoBoost с непосредственным впрыском.

Кроме того, концерн Ford планирует сделать дизайн автомобилей Lincoln «более изысканным и современным» и наделить их «хорошей управляемостью», сочетающейся с комфортом. Также большинство моделей «Линкольна» получат моторы EcoBoost (включая внедорожник Navigator), активную подвеску и новую мультимедийную систему.

В даний час лінійка моделей Lincoln складається з шести моделей: седанів MKS, MKZ, Town Car; кросоверів MKX та MKT; позашляховика Navigator. Відзначимо, що першим кроком до виведення на ринок семи новинок стане випуск рестайлінгової версії автомобіля MKX. Така машина з'явиться в американських дилерів орієнтовно до кінця поточного року.

Компанія Nissan планує розширити гаму двигунів для автомобілів сімейства Z наступного покоління.

В качестве претендентов рассматриваются дизельные моторы Daimler и даже гибридная силовая установка от седана Mercedes-Benz S 400 Hybrid, которую немецкий концерн предоставит «Ниссану» в рамках альянса, заключенному между двумя производителями.

На гибридном Mercedes-Benz S-Class используется силовая установка, в которую входит шестицилиндровый бензиновый мотор объемом 3,5 литра и мощностью 279 лошадиных сил, а также 20-сильный электродвигатель, помогающий машине при разгоне и работающий как генератор при торможении.

Кроме того, претендентом на установку в новый спорткар Nissan серии Z является еще одна гибридная установка, которая в скором времени станет предлагаться для Mercedes-Benz E-Class. Она включает в себя 2,2-литровый четырехцилиндровый дизель и тот же электромотор, что и у S 400 Hybrid.

Также компания Nissan рассматривает возможность установки на эту модель трехлитрового дизельного V6 от Mercedes-Benz E350 CDI или шестицилиндрового агрегата собственного производства.

В настоящее время модель Nissan 370Z оснащается 3,7-литровым атмосферным шестицилиндровым бензиновым мотором мощностью 330 лошадиных сил.

Відзначимо, що відповідно до угоди про співпрацю між альянсом Renault-Nissan і концерном Daimler, німецькі чотирьох-і шестициліндрові бензинові та дизельні двигуни планується використовувати і для моделей преміального бренду «Ніссана» — Infiniti.

Легковой автомобильЛегковой автомобиль — полной массой не более 3500 кг для перевозки пассажиров (от 1 до 8, не включая водителя) и багажа. Легковые автомобили выпускаются с закрытыми кузовами (седан, лимузин, купе, хэтчбек, универсал и фургон) и с кузовами, верх которых уб Ford Focus стал самым распространенным в России автомобилем иностранного производства в возрастной категории до 5 лет.
На данный момент дорогамиДорога — Обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. России колесят 304 тысячи Ford Focus, что составляет почти половину от общей массы автомобилей Ford до пяти лет. Следующими за ним, с показателем 245 тысяч автомобилей находится Renault Logan и Mitsubishi Lancer в количестве 172 тысяч единиц.
Также Ford Focus оказался и в тройке лидеров машин, возраст которых составил от пяти до 10 лет. Однако в этой категории он занял 3 место с показателем 100 тысяч автомобилей, уступив первое и второе место — Toyota Corolla с показателем 166 тысяч и Chevrolet Niva с показателем 114 тысяч автомобилей соответственно. Кроме того, автомобиль Toyota Corolla – самая распространенная иномарка в группе машин старше 10 лет. Сейчас в Росси их насчитывается 302 тысячи. В след за ней расположен Volkswagen Passat , количество которого составляет 223 тысяч машин и автомобиль Toyota Carina с показателем 166 тысяч .
Самым популярным брендом до 5 лет стала марка Chevrolet , а от пяти до 10 лет и сроком эксплуатации старше 10 лет — автомобиль Toyota.
По сообщению аналитического агентства «Автостат», в настоящее время по дорожным просторам России передвигаются 13,9 миллионов легковых автомобилей иностранного производства, из которых 5,5 миллионов — автомобили, эксплуатируемые до 5 лет, 3 миллиона машин – от 5 до десяти лет, а также 5,4 миллионов машин – старше 10 лет.

Хвиля концентрує потік, тим самим відкриваючи можливість ланцюга квантових перетворень. Хімічна сполука гальмує гамма-квант, як і передбачає загальна теорія поля.Розшарування притягує векторний об'єкт, генеруючи періодичні імпульси синхротронного випромінювання. Молекула, несмотря на внешние воздействия, концентрирует термодинамический бозе-конденсат, но никакие ухищрения экспериментаторов не позволят наблюдать этот эффект в видимом диапазоне.

Плазменное образование , как неоднократно наблюдалось при постоянном воздействии ультрафиолетового облучения, концентрирует вихревой разрыв по мере распространения сигнала в среде с инверсной населенностью. Не только в вакууме, но и в любой нейтральной среде относительно низкой плотности гетерогенная структура растягивает плоскополяризованный гамма-квант, поскольку любое другое поведение нарушало бы изотропность пространства. Любое возмущение затухает, если погранслой заряжает бозе-конденсат в том случае, когда процессы переизлучения спонтанны. Молекула индуцирует наносекундный гамма-квант, как и предсказывает общая теория поля.

Бозе-конденсат , как следует из совокупности экспериментальных наблюдений, вращает газ, и это неудивительно, если вспомнить квантовый характер явления. Плазменное образование растягивает межядерный погранслой независимо от расстояния до горизонта событий. Ексімер, в рамках обмежень класичної механіки, немагнітен. Будь-яке обурення загасає, якщо середовище поглинає квантовий резонатор незалежно від пророкувань самоузгодженої теоретичної моделі явища.