Блог автоцентра "Колесо.txt"

Между автомобилистами существуют свои сигналы и знаки, которые помогают им понимать друг друга на дороге. Высовываться из окна своего автомобиля и кричать неудобно и небезопасно. Кто изобрел эти сигналы трудно сказать. Но известно, что несколько лет назад в газетах Советского Союза появилась негодующая статья, о том что на Западе автомобилисты предупреждают о полиции миганием фар. Не долго думая, наши автолюбители переняли эту традицию. Вот так статья сработала в противоположном направлении.

Рассмотрим некоторые условные сигналы на дороге.

Сигнал фарами

Подмигивают фарами встречной машине, как правило, предупреждая о посте ГИБДД. Два коротких мигания обозначают, что Вас пропускают. Кстати, не забудьте поблагодарить одним коротким миганием фар.
Если машина сигналит Вам дальним светом в спину, значит просит Вас уступить ей дорогу. Перестройтесь и пропустите спешащего водителя.

Аварийные лампы

Если включены аварийные лампы, значит, машина неисправна. Поломка может застать Вас прямо посреди оживлённой улицы. Сразу включайте аварийные сигналы, чтобы остальные водители смогли среагировать и перестроиться в другой ряд.

Звуковой сигнал

Звуковой сигнал используется только в экстремальных ситуациях. Но, иногда, водители звуковым сигналом могут показать своё недовольство ситуацией на дороге. Просигналить притормозившей машине или перебегающему дорогу пешеходу.

Некоторые сигналы при помощи рук.

Пропуская пешехода, водитель, как правило, махает рукой в направлении движения пешехода.

Если водитель, машины едущей за Вами, хочет показать, что у Вас спустило колесо, он покажет рукой на обочину. Стоит припарковаться, и посмотреть в чём дело.

На незакрытую дверь, как правило, показывают жестом сбоку, а не раскрывшийся багажник показывают, хлопая рукой сверху.

Азбука водителей всем понятна и помогает сориентироваться на дороге. Настоящий джентльмен должен знать условные знаки автомобилистов.

На рынок Соединенных Штатов летом этого года начали поступать корейские седаны «КИА-Форте» (автомобиль перед этим был представлен на Чикагском автосалоне). Для США авто длиной 4,5 метра считается компактным, но салон машины самый просторный в своем классе. Багажник объемом 416 л тоже вызывает удовлетворение. Конструкция кузова обеспечивает повышенную жесткость на кручение, что улучшает управляемость машины.
Двигатель – обычный для КИА 2-х литровый, развивает мощность 156 л с, улучшенную динамику и экономичность седану с громким именем обеспечивает система управления клапанами CVVT. Хотя версия SX укомплектована двигателем емкостью 2,4 литра мощностью 173 л с — это больше, чем предлагают «Мазда-3» и «Тойота-Королла». Купившие КИА-Форте американцы получат возможность привыкнуть к использованию педали сцепления (в версиях с механическими 5- и 6-ступенчатыми коробками переключения передач). Конечно, любимый американцами автомат тоже в наличии, но только в листе опций.

На автовыставке SEMA, которая сейчас проходит в Лас-Вегасе Chevrolet представила новый пакет стайлинговых деталей для суперкара Corvette Grand Sport, названный «Heritage Package».
По сути, Heritage Package представляет собой набор аксессуаров, таких как сетчатые воздуховоды в передних крыльях, кузовные элементы в стиле «старшей» модификации ZR1, шильдики, покрытые тёмным хромом, ручки дверей, окрашенные в цвет кузова и крышка двигателя нового дизайна.
В салоне появились такие элементы, как коврики с логотипом «Grand Sport», красные акценты на рычаге переключения передач и ручнике, педали гоночного дизайна. Также имеется возможность подключения iPod.
Напомним, что Corvette Grand Sport – это ориентированная на гонки версия культового американского суперкара с более широкими колёсами, более спортивной подвеской и уникальным стайлингом.
Под её капотом установлен 6,2-литровый двигатель LS3, имеющий восемь цилиндров. Он выдаёт мощность 430 л.с. и крутящий момент, равный 575 Нм. На разгон до «сотни» у данной версии уходит меньше четырёх секунд. Что интересно, боковые перегрузки в поворотах у этого автомобиля порой превышают 1 g.

Как стало общеизвестно, британские инженеры работают над созданием автомобиля Bloodhound SSC, который, согласно их заявлениям, побьет мировой рекорд скорости, пишет газета Guardian.

Планируется, что именно новый автотранспорт станет развивать быстрота сильнее 1600 километров (1000 миль) в час. А также при условии если специалистам это удастся сваять, так Bloodhound SSC превзойдет предыдущий мировой рекорд скорости на 400 километров (250 миль) в час.

Известно, что сейчас над созданием рекордсмена британцы работают еще полтора года в одном из авиационных ангаров в городе Бристоль. Для того чтобы автотранспорт мог развить такую быстрота, в нем соединены 2-ва двигателя: реактивный а также ракетный.

Согласно проекту, первым при движении авто заработает реактивный двигатель, только на скорости около 560 километров в час запустится ракета, которая а также поможет развить за 20 секунд быстрота в 1600 километров/час.

Стоимость производства машины станет составлять 12 миллионов фунтов.

Отметим, что именно давеча иранская автомобильная фирма Iran Khodro, занимающая первое местечко в стране согласно производству автомобилей, заявила об том, что сейчас станет выпускать машины специально для женского пола.

При первом гололёде все начинают «переобуваться». В сервисах по шиномонтажу не протолкнуться. Безопасность движения в зимнее время года зависит от шин. Конечно, можно продолжать ездить на летней резине, рискуя жизнью, но лучше купить комплект зимней резины.

Зимние шины могут быть шипованные и нешипованные. Как ни странно, однозначного ответа, какая резина лучше, нет. Рассмотрим оба варианта.

Шипованные зимние шины обеспечивают отличное сцепление с дорогой во время гололёда. Можно приобрести шипованные шины или ошиповать «голые» шины. Но не все шины подходят для ошиповки. Шипы лучше чтобы располагались хаотично.

Неошипованная зимняя резина имеет специальный рисунок протектора, который обеспечивает сцепление с дорогой. Если большую часть зимы идёт мокрый снег, то лучше пользоваться нешипованной резиной. Шипованная резина хороша при езде по заснеженной дороге и гололёду.

Зимние шины могут прослужить около трёх сезонов. Когда истирается протектор, следует заменить шину.

Для заснеженных дорог подходят мягкие зимние шины, для асфальта лучше подбирать твёрдую резину (меньше будет изнашиваться протектор).

Менять шины на зимние следует заранее, во избежание аварийных ситуаций. Обкатывать шипованную резину надо осторожно. Резко не тормозить, плавно разгоняться, аккуратно входить в повороты.

Некоторые автомобилисты ставят зимнюю резину на ведущие колёса, в зависимости от привода, таким образом, экономят. Это крайне опасное решение, может привести к аварийной ситуации на дороге. Безусловно, Вы ощутите более уверенное сцепление с дорогой. Например, переднеприводные автомобили быстро трогаться и уверенно двигаются, а вот при резком торможении задние колёса идут юзом, а это может спровоцировать опасную ситуацию.

Если Вы смените шины на всех четырёх колёсах, Ваш автомобиль будет уверенно вести себя на дороге, и Вас не занесёт на обочину при торможении.

Не забудьте установить знак «Ш» на автомобиль, чтобы другие водители учитывали, что у Вас небольшой тормозной путь.

При выборе зимней резины следует учесть, что импортная резина, как правило, стоит дороже, но и дольше эксплуатируется. Отечественная более дешёвая, но её может хватить лишь на два сезона.

Желаем Вам безопасного движения в зимнее время года...