Блог автоцентра "Колесо.txt"

Автомобілі Land Rover були визнані ненадійними серед нових машин. До таких висновків прийшла американська компанія JD Power and Associates в ході опитування власників машин різних марок, представлених на американському ринку. На сотню нових британських позашляховиків припадає до 170 поломок.

Автомобили Porsche, напротив, возглавили список самых надежных новых автомобилей с результатом 83 неисправности на сто машин. Это на семь дефектов меньше по сравнению с результатами 2009 года, в котором марка Porsche стала только второй.

На втором месте по надежности — автомобили Acura. В прошлом году компания заняла 14 место, однако за год количество неисправностей значительно сократилось: со 111 случаев до 86 на сотню машин. Третье место досталось марке Mercedes-Benz, также уменьшившей число поломок за год со 101 до 87 на сто автомобилей. Лидер прошлого года — компания Lexus — переместилась на четвертую строчку с результатом 88 (против 84 в 2009 году) дефектов.

Кроме того, в десятку самых надежных машин вошли Ford (93 неисправности на сотню автомобилей), Honda (96), Hyundai (102), Lincoln (106), Infiniti (107), Volvo (109). Рекордсмен прошлого года по количеству отозванных автомобилей — компания Toyota — за год упала с седьмого на 21-е место, ухудшив показатели со 101 до 117 дефектов на сто машин.

Значительно улучшились показатели у самой ненадежной марки прошлого года — Mini. В настоящее время на сотню машин этого бренда приходится 133 поломки, тогда как в 2009 году их количество составляло 165.

Лидерами по надежности в своих сегментах были признаны модели Hyundai Accent (в России — Verna), Ford Focus, Mazda MX5, Volvo C70, Mercedes-Benz C-Class, Lexus GS, Ford Mustang, Lexus LS460, Honda Accord и Ford Taurus.

У березні 2010 року компанія J.D. Power and Associates за підсумками опитування власників трирічних автомобілів також назвала Porsche найнадійнішою маркою.

Концерн General Motors подарує домашні електростанції першим 4400 власникам гібридного Chevrolet Volt. Як говориться в прес-релізі автовиробника, установка таких пристроїв вже включена у вартість нового автомобіля.

Домашняя электростанция с напряжением 240 вольт позволит зарядить автомобиль за относительно небольшое время, однако точное время не приводится. Известно только, что работать она будет быстрее, чем устройство с напряжением 120 вольт (прилагается к автомобилю бесплатно), которое подзаряжает автомобиль за ночь.

Затраты на создание бесплатных 4400 электростанций и их установку возьмет на себя Министерство энергетики США. Оно намерено отслеживать количество потребления электроэнергии «Вольтами» в каждом регионе и на основе данной информации построить 15 тысяч электрических «заправок» в тех местах, где они наиболее востребованы.

Как сообщалось ранее, продажи Chevrolet Volt начнутся на американском рынке к концу текущего года. Автомобиль оснащен 150-сильным электромотором, литий-ионными батареями и 1,4-литровым бензиновым двигателем, который используется только для подзарядки аккумуляторов в движении.

Кроме того, батареи можно зарядить от обычной розетки. Запас хода «Вольта» без помощи бензинового агрегата составляет 64 километра.

За попередніми даними, ціна на Chevrolet Volt в США буде нижче 30 тисяч доларів з урахуванням урядової субсидії в розмірі 7,5 тисячі доларів.

Гонщик ралійної команди Ford Мікко Хірвонен здобув перемогу в Ралі Сербії, не входить в залік чемпіонату світу. Хірвонен брав участь в гонці, що проходила неподалік від Бєлграда 19-20 червня, в рамках підготовки до асфальтовим етапам WRC.

Микко Хирвонен выступил в гонке на своем автомобиле Ford Focus RS WRC 09, и одержал убедительную победу, опередив ближайшего преследователя более чем на семь минут. При этом гонка проходила в сложных погодных условиях из-за ливня и града. В результате один из субботних допов был отменен.

Победа в Ралли Сербии стала для Хирвонена первой на твердых покрытиях. Теперь гонщик отправится в Испанию, где пройдут четырехдневные асфальтовые тесты Ford Abu Dhabi World Rally Team. Благодаря этим тестам, надеются в команде, инженеры и гонщики смогут лучше подготовиться к четырем асфальтовым гонкам чемпионата, которые пройдут в течение ближайших нескольких месяцев.

«Прошло больше восьми месяцев с последнего этапа WRC на асфальте, так что гонка в Сербии помогла привыкнуть к особенностям вождения Focus RS WRC на этом покрытии, — сказал Хирвонен. — Погода на первых допах была ужасной, и невозможно было предсказать, какие настройки и шины окажутся верными в таких условиях. Но подобное может произойти и в WRC, так что все равно это был хороший опыт».

Главный конкурент Хирвонена в борьбе за титул, выступающий за Citroen шестикратный чемпион мира Себастьен Леб, выиграл практически все гонки на твердом покрытии с 2004 года. Единственным исключением стало Ралли Монте-Карло 2006 года, где победил Маркус Гронхольм, выступавший за команду Ford. Этот успех так и остался единственным на асфальте за всю историю раллийных автомобилей Ford Focus в чемпионате мира.

Наступний етап сезону, Ралі Болгарії, пройде на асфальті 9-11 липня, і на цей раз в Ford сподіваються переломити неприємну для себе тенденцію.

На Петербурзькому економічному форумі підписано угоду про будівництво Орловського тунелю під Невою. Вартість проекту оцінюється в 44,7 мільярди рублів.

Тоннель соединит Смольную и Свердловскую набережные. Таким образом предполагается обеспечить круглосуточное автомобильное сообщение между районами города, разделенными рекой, и увеличить время разводки мостов над Невой, тем самым увеличив пропускную способность Волго-Балтийского водного пути.

Финансирование проекта в равных долях возьмут на себя федеральный бюджет (через Инвестиционный фонд России), городской бюджет и инвестиционный консорциум, в который войдут, в частности, Европейский банк реконструкции и развития, ВЭБ и Сбербанк.

За словами губернатора Петербурга Валентини Матвієнко, будівництво тунелю може бути завершене до 2015 року. Раніше планувалося почати його будівництво в 2006 році, а завершити — в 2008-му.

Урядова комісія під керівництвом першого віце-прем'єра Ігоря Шувалова схвалила законопроект, що передбачає передачу процедуру проведення техогляду (ТО) приватним компаніям. Документ був підтриманий, але з урахуванням зауважень робочої групи Мінекономрозвитку і ГИБДД.

В частности, комиссия разрешила компаниям, выдающим талон ТО, заниматься и ремонтом автомобиля, в случае выявления в нем неисправностей. Как сообщалось ранее, против данного пункта выступало Минэкономразвития, считая, что такое разрешение позволит частникам заниматься мошенничеством и выявлять несуществующие дефекты.

Идея о передаче функций техосмотра частным структурам обсуждается с 2006 года. В начале 2008 года свои предложения о новом регламенте прохождения ТО представила ГИБДД, в 2009 году свой законопроект разработали депутаты Госдума, а в начале 2010 года — Минэкономразвития.

В итоге правительственная комиссия приняла решение взять за основу документ парламентариев. Он предлагает передать функцию техосмотра специализированным техцентрам, имеющим не меньше 25 пунктов осмотра транспортных средств. Их обяжут объединяться в саморегулируемые организации. Такие центры будут нести ответственность за повреждение автомобиля при осмотре, а процедура техосмотра должна занимать не больше двух часов. Наконец, авторы законопроекта предлагают отказаться от обязательной проверки страхового полиса и медсправки водителя при проведения техосмотра.

Вартість ТО будуть визначати регіональні влади. Якщо машина не відповідає вимогам, то після усунення несправностей водій зможе повторити процедуру техогляду безкоштовно в тому ж центрі.
Планується, що нова схема проходження техогляду запрацює в 2011 році.

Компанія Volkswagen випустить подовжену версію кросовера Tiguan, розроблену спеціально для ринку Китаю.

Новинка получит удлиненную на восемь сантиметров колесную базу, а габаритная длина автомобиля составит 4,54 метра — на 11 сантиметров больше, чем у базовой модели. В результат, по своим размерам «Тигуан» вплотную приблизится к внедорожнику Touareg, габаритная длина которого примерно на 20 сантиметров больше, чем у длиннобазного VW Tiguan.

Премьера удлиненной версии кроссовера состоится в ноябре на автосалоне в Гуанчджоу. В Европе такой автомобиль продаваться не будет.

Крім того, європейський дебют рестайлінгової версії VW Tiguan, яка вже була представлена в Китаї, відбудеться не раніше осені — або на сентябьском моторшоу в Парижі, або навесні 2011 року, на виставці в Женеві.

Житель Казані був арештований за водіння без прав у стані наркотичного сп'яніння, який всього за годину встиг протаранити 14 автомобілів.

Молодой человек — 26-летний работник местной компании — на личном автомобиле Audi TT стал участником 10 ДТП, в которых пострадали 14 автомобилей. Причем во время одной из аварий водитель произвел восемь выстрелов из пневматического пистолета по другой машине — участнице столкновения. Для задержания автомобилиста был введет план «Перехват».

Как отмечают в пресс-службе ГИБДД Казани, после ареста молодой человек не испытывал угрызений совести и «лишь улыбался».

Между тем, этот водитель уже был участником крупного ДТП в сентябре 2008 года, в котором погиб один человек, а еще двое получили ранения. Однако этот случай закончился мировым соглашением сторон. Всего с 2007 года молодой человек 19 раз становился нарушителем ПДД, но заплатил всего лишь шесть штрафов.

В настоящее время он вообще лишен прав — до октября текущего года.

Затриманий за рішенням мирового судді був визнаний винним у порушенні статті 12.27 частини 2 КпАП РФ (залишення місця ДТП) і заарештований на 15 діб. Крім того, співробітники ДІБДР зараз оформляють матеріали за іншими порушеннями — ДТП, керування автомобілем без прав і в стані наркотичного сп'яніння, непокора співробітникам ДІБДР.

У середу, 16 червня, завершилися триденні тести слухачів гоночної Академії Ferrari. Молоді пілоти сіли за кермо боліда Формули-1 2008 року на трасі під Фьорано.

Заезды начались в понедельник, 14 июня, и первыми на трассе появились Жюль Бьянки, Мирко Бортолотти и Даниэль Зампьери. Для Бьянки заезды стали этапом подготовки к гонке серии GP2 в Валенсии, которая состоится в рамках уик-энда Формулы-1 26-27 июня. «В Ferrari верят в меня, — сказал француз. — Естественно, я хочу победить».

Бортолотти также будет участвовать в гоночном уик-энде в Валенсии, но в рамках серии GP3. А Даниэль Зампьери выйдет на старт уже в ближайшие выходные, во время очередного этапа Мировой серии Renault во французском Маньи-Кур. Итальянец борется за лидерство в чемпионате с россиянином Михаилом Алешиным.

У вівторок гонщики отримали низку фізіологічних та психологічних тренінгів, а також кілька уроків англійської мови. У середу за кермо болідів F2008 сіли Брендон Майсан і Раффаель Марчіелло, які виступають у Формулі-Abarth. Наступна гонка серії пройде 7 липня в італійській Імолі.

Компанія Volkswagen офіційно представила седан Jetta наступного покоління. Зовнішність автомобіля створена у стилістиці концепт-кара NCC, вперше показаного на початку поточного року на моторшоу в Детройті, і сучасних моделей німецького концерну — Golf і Touareg.

Машина построена на платформе нынешнего «Гольфа», однако, как уверяют представители VW, новая Jetta в отличие от предшественника больше не будет иметь общих кузовных панелей с хэтчбеком — все элементы являются оригинальными.

Габаритная длина новинки составляет 4,64 метра (примерно на девять сантиметров длиннее предыдущей «Джетты»), ширина — 1,78 метра (по сравнению с предшественником не изменилась), а высота — 1,45 метра (на 7,6 сантиметра ниже старой Jetta). За счет увеличившейся на девять сантиметров колесной базы свободное пространство для ног задних пассажиров возросло приблизительно на 6,6 сантиметра.

На европейском рынке VW Jetta следующего поколения будет предлагаться с шестью двигателями. Среди них 1,2- 1,4- и 2,0-литровые бензиновые моторы с непосредственным впрыском топлива, развивающие 90, 105, 160 и 200 лошадиных сил. Последний из них сможет работать в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, а остальные агрегаты, за исключением самой маломощной версии, станут комплектоваться семиступенчатыми трансмиссиями DSG.

Также в Европе Jetta будет доступна с двумя дизелями объемом 1,6 и 2,0 литра мощностью 105 и 140 лошадиных сил соответственно. Первый из них получит систему «старт-стоп» и систему рекуперации энергии при торможении. Согласно данным компании VW, средний расход топлива «Джетты» с таким дизелем в смешанном цикле составит 4,11 литра на сто километров пробега, а уровень выбросов CO2 – 109 граммов на километр.

Як повідомлялося раніше, у США новинка з'явиться в жовтні 2010-го. За попередніми даними, вартість автомобіля в базовій комплектації складе 16 тисяч доларів — на 1700 доларів дешевше нинішньої моделі.

На зборах менеджменту компанії Porsche, результати якого стали доступні деяким західним виданням, були оголошені плани автовиробника по виводу на ринок нових моделей.

Одной из таких новинок станет «заряженная» модификация спорткара Cayman, выполненная по аналогии с облегченным Boxster Spyder. Ожидается, что подобная машина может стать идеологическим преемником выпускавшегося в начале 90-х годов прошлого века автомобиля 968 Clubsport. Она получит ряд доработок, снижающих общую массу, а также форсированный до 330 лошадиных сил 3,4-литровый «оппозитник». Самый мощный Cayman появится на рынке весной следующего года по цене от 65,3 тысячи долларов США.

Также немецкий производитель спорткаров готовит эксклюзивную модификацию спорткара 911 под названием Speedster. Двухместный заднеприводный автомобиль получит обвес кузова «wide body» (широкий кузов с расширенными колесными арками и мощными бамперами) и 408-сильный двигатель, работающий в паре с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Всего планируется выпустить 100 экземпляров Porsche 911 Speedster. Стоимость такой машины составит около 200 тысяч долларов.

В компании Porsche подтвердили появление самой мощной модификации спорткупе 911 — GT2 RS с 620-сильным 3,6-литровым турбомотором с двумя нагнетателями, перенастроенной подвеской и карбон-керамическими тормозными дисками. Кроме того, в 2011-м состоится премьера более доступной 911-й — Carrera GTS. Такой автомобиль получит 408-сильный мотор, обвес «wide body», спортивную выпускную систему, колеса с центральными креплениями и шестиступенчатую «механику». Цены на GTS будут начинаться от 103,1 тысячи долларов.

Также топ-менеджмент Porsche объявил, что «зеленый свет» проекту по выпуску гибридного спорткара 918 Spyder все еще не дан, хотя руководство компании неоднократно заявляло о готовности запустить такую машину в серию, если на нее найдется достаточное количество покупателей.

Якщо виробництво «Спайдер» буде схвалено клієнтам для включення у чергу доведеться внести передоплату у розмірі 50 тисяч доларів.