Блог автоцентра "Колесо.txt"

Управделами при президенте Российской Федерации, воспользовавшись видеокамерой своего мобильного телефона, снял дорожно-транспортное происшествие, в которое попал его «Форд». По словам пресс-секретаря Виктора Хрекова, как сообщает РИА Новости, водителю «Форда» удалось заснять непосредственных виновников аварии, скрывшихся с места ДТП.

Авария произошла в Москве на улице Профсоюзной во вторник 22 июня в утренние часы. Участники аварии после ДТП сняли с неустановленного автомобиля марки «Мерседес» номера и скрылись. Автомобиль «Форд» официально не имеет владельца и является так называемым «разгонным» автомобилем из гаража управделами.

По предварительным данным, как сообщает Виктор Хреков, машина нарушителей принадлежит иностранным гражданам.

Официальное обращение управделами в службу автоинспекции зафиксировано, видеосъемка с места происшествия с лицами правонарушителей приобщена к делу, остается ждать результатов.

Волзький автозавод може відмовитися від виробництва класично моделей Lada 2105/2107, передавши обладнання для їх складання на Іжевський завод «ІжАвто».

«ИжАвто» уже имеет опыт сборки классики — до остановки производства в 2009 году на предприятии заводе собирались универсалы Lada 2104. Сейчас между ижевским предприятием и «АвтоВАЗом» ведутся переговоры о возобновлении производства этой модели, а также о возможности переноса конвейера по выпуску «классики» из Тольятти в Ижевск.

Сворачивать продажу недорогих автомобилей Lada 2105/2107 «АвтоВАЗ» не хочет — «классика» пользуется устойчивым спросом, особенно сейчас, в период действия программы по утилизации старых автомобилей. Однако Волжскому автозаводу уже скоро могут потребоваться дополнительные мощности для организации производства автомобилей Renault и Nissan.

О перспективах частичного переноса с московского «Автофрамоса» на «АвтоВАЗ» сборки моделей Renault Logan и Sandero заявил президент Волжского автозавода Игорь Комаров. Кроме того, в сборке своих моделей в Тольятти заинтересована и компания Nissan.

Раніше також повідомлялося, що «ІжАвто» готується до відновлення збірки не тільки «Лад», а й автомобілів Kia і Hyundai. Проте переговори про умови та обсяги випуску південнокорейських автомобілів в Іжевську поки не завершені.

Автомобіль Peugeot 508 в найближчий час прийде на зміну відразу двом моделям — 407 і 607. Очікується, що світова прем'єра новинки з кузовом «седан» відбудеться восени на моторшоу в Парижі, а універсал дебютує в наступному році на виставці в Женеві.

Центральное место в европейской гамме двигателей Peugeot 508 займет гибридная силовая установка, которая будет состоять из 160-сильного двухлитрового дизеля, соответствующего экологическим нормам «Евро-5», комплекта литий-ионных аккумуляторов и электромотора, расположенного в задней части автомобиля и приводящего в движение задние колеса. По информации Autocar, модель бизнес-класса Peugeot 508 будет расходовать примерно столько же топлива, сколько компактный гибрид Toyota Prius (по данным японской марки, в городском цикле «Приус» расходует 3,9 литра на сто километров пробега). При этом уровень выбросов CO2 у новинки составит около 99 граммов на километр.

Также 160-сильный двухлитровый дизель будет предлагаться для автомобиля отдельно от гибридной версии, в качестве самостоятельной модификации. Топовым среди моторов на тяжелом топливе станет 237-сильный шестицилиндровый агрегат, работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Базовым среди бензиновых моторов будет 1,6-литровый двигатель мощностью около 160 лошадиных сил.

Как сообщалось ранее, Peugeot 508 будет построен на платформе нового Citroen C5 и, возможно, получит такую же, как у «донора» гидропневматическую подвеску.

Дизайн екстер'єру 508-ї планується виконати в стилістиці концепт-кара «5 by Peugeot» — судячи з з'являлася раніше шпигунським знімкам, новинка збереже ту ж грати радіатора, фари головного світла і капот, що і у прототипу.
У європейських дилерів седан Peugeot 508 з'явиться на початку 2011 року.

Московські влади підготують план заходів, що передбачають посилення контролю та підвищення заходів відповідальності за паркування автомобілів на пішохідних переходах, тротуарах і зупинках. Таке завдання поставив мер столиці Юрій Лужков перед ДІБДР і міської транспортної службою.

Бороться с нарушителями правил парковки предстоит специально организованному штабу. Он будет собирать информацию о маршрутах, на которых наблюдается массовое скопление неправильно припаркованных автомобилей. На основе этих данных ежедневно будут проводится рейды по эвакуации автомобилей-нарушителей. Приоритетной зоной для таких рейдов станет территория в пределах Третьего транспортного кольца.

Однако планам мэрии может помешать недостаточное количество автомобилей в парке эвакуаторов. Сейчас у Москвы их всего сто штук, при этом ежедневно работают только 75 машин. Кроме того, к 2011 году 40 процентов московских эвакуаторов исчерпает свой ресурс. В связи с этим городские власти решили подготовить обращение к начальнику ГУВД столицы Владимиру Колокольцеву с просьбой закупить для Москвы дополнительные эвакуаторы.

Еще одно препятствие на пути нового проекта — отсутствие законодательной базы. В настоящее время Кодекс об административных правонарушений (КоАП) предполагает эвакуацию только тех автомобилей, стоянка которых создает препятствия для движения других транспортных средств. Поэтому правительство Москвы уже готовит поправки в КоАП, которые предусматривали бы эвакуацию машин, припаркованных на тротуарах, остановках и пешеходных переходах.

Раніше Юрій Лужков виступав з ініціативою збільшити штрафи за парковку на пішохідних переходах і зупинках до п'яти тисяч рублів. Пізніше Мосгордума запропонувала зменшити цифру до трьох тисяч рублів.

Всі команди GP2 будуть зобов'язані виступати як в основній серії, так і в менш престижної зимової GP2 Asia. Таке рішення ухвалили організатори серії на період з 2011 до 2013 року.

В настоящий момент почти все команды выступают в обеих сериях, но есть и несколько исключений. Так, малайзийская команда Meritus принимает участие только в зимнем чемпионате, а одна из самых успешных конюшен основного чемпионата, Racing Engineering, не приезжает на гонки GP2 Asia. Теперь такое будет невозможно.

«Команды должны участвовать в обеих сериях, — заявил руководитель GP2 Бруно Мишель. — Для участия в азиатской и основной серии мы выберем одни и те же команды. Таким образом, ситуация с Meritus, которая была единственной командой, выступающей только в GP2 Asia, больше не повторится».

Серія GP2 вважається найпрестижнішою європейської гоночної серією після Формули-1.Майже всі пілоти, що з'явилися в чемпіонаті світу за останні п'ять років, прийшли в Формулу-1 з цих перегонів. Так, Віталій Петров отримав запрошення в команду Renault після того, як в 2009 році став віце-чемпіоном основний серії GP2.

У вівторок, 15 червня, у розпорядженні ряду зарубіжних видань виявилися перші офіційні фотографії седана Volkswagen Jetta наступного покоління, які потрапили в ЗМІ за шість годин до прем'єри цього автомобіля.

Седан Volkswagen Jetta следующего поколения, выполненный в стилистике последних новинок немецкого концерна, стал длиннее на 8,89 сантиметра (габаритная длина машины теперь составляет 4,64 метра), его высота уменьшилась на 7,6 сантиметра, а свободное пространство для ног задних пассажиров возросло на 6,6 сантиметра. Ширина автомобиля по сравнению с предшественником не изменилась.

Для американского рынка новая «Джетта» будет предлагаться с четырьмя двигателями, включая двухлитровый турбодизель мощностью около 140 лошадиных сил, 2,5-литровую бензиновую «пятерку», которая перейдет на автомобиль с модели нынешнего поколения, а также агрегат TSI объемом два литра. Среди трансмиссий — шестиступенчатая «механика» и «робот» DSG с двумя сцеплениями.

Также ожидается, что в ближайшем будущем у новинки появится «заряженная» модификация R с 270-сильным двухлитровым мотором, а также версия с кузовом «купе», которая будет доступна только для покупателей в США, где машина займет место модели Scirocco, недоступной для американцев.

На американському ринку нова Jetta з'явиться в жовтні поточного року, а ціни на неї будуть починатися приблизно від 16 тисяч доларів — на 1700 доларів дешевше нинішньої моделі.

Компанія Sollers продовжила права на дистрибуцію автомобілів SsangYong в Росії на сім років. Як і раніше, російський автовиробник буде представляти інтереси корейської компанії і залишиться ексклюзивним постачальником її машин у Росії.

Кроме того, Sollers и SsangYong подписали соглашение выпуске до конца 2017 года 160 тысяч корейских внедорожников и пикапов на заводе «Соллерс» во Владивостоке.

Впервые дистрибьюторское соглашение между Sollers и SsangYong было подписано в 2005 году, оно предполагало пятилетнее сотрудничество. За это время российская сторона организовала дилерскую сеть, состоящую из 78 автосалонов в 59 городах, и наладила производство внедорожников Actyon, Kyron, Rexton и пикапа Actyon Sports на заводах «Соллерс-Набережные Челны» и «Соллерс-Дальний Восток». До конца 2010 года Sollers планирует увеличить географию своего присутствия до 70 городов и 110 салонов.

У понеділок, 7 червня, компанія Renault поширила першу офіційну інформацію про новий седані під назвою Latitude, який прийде на зміну флагману модельної лінійки Vel Satis.Світова прем'єра машини відбудеться в серпні поточного року на Московському автосалоні, після чого вона буде показана на моторшоу в Парижі.

Седан Renault Latitude представляет собой перелицованную версию корейского автомобиля Samsung SM5 (компания Samsung Motors принадлежит французскому производителю с 2000 года), который в свою очередь построен на агрегатах модели Laguna текущего поколения. Внешне SM5 и Latitude друг от друга отличаются лишь незначительными деталями, вроде решетки радиатора и переднего бампера.

По сравнению с «Лагуной» и флагманским Vel Satis габаритная длина Latitude увеличилась на 19 и 3 сантиметра соответственно — до 4,89 метра. Кроме того, новинка почти на 10 сантиметров ниже Renault Vel Satis.

По предварительной информации, на западноевропейском рынке для седана Renault Latitude будет предлагаться практически та же гамма двигателей, что и для Laguna. Ожидается, что базовым для новики станет 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 130 лошадиных сил, а топовым – 205-сильный двухлитровый турбированный агрегат. Также для машины будут доступны дизели мощностью от 130 до 235 лошадиных сил.

Как уточняет L'Automobile, в России новинка появится осенью текущего года.

Відзначимо, що платформа Samsung SM5 також використовувалася для Nissan Teana попереднього покоління і Renault Safrane, призначеної для ринку Мексики і арабських країн.

Компанія Sollers планує в п'ятницю, 11 червня, на своєму складальному підприємстві на Далекому Сході запустити виробництво рамного позашляховика SsangYong Rexton II. При цьому «Рекстон» стане останньою моделлю південнокорейського бренду, чий випуск перенесений з Набережних Човнів на завод у Владивостоці. Далі гаму автомобілів планується поповнювати тільки новинками.

На данный момент внедорожник SsangYong Rexton II предлагается на российском рынке с двумя 2,7-литровыми дизельными двигателями мощностью 165 (340 Нм) и 186 (402 Нм) лошадиных сил, которые могут работать в паре с пятиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. Также автомобиль доступен с 220-сильным бензиновым мотором объемом 3,2 литра и «автоматом». Цены на «Рекстон» начинаются от 989 тысяч рублей (для жителей приморского края действует специальная цена — 900 тысяч рублей за «базу»).

Конвейер завода Sollers на Дальнем Востоке был запущен в конце декабря прошлого года. Первоначально мощность предприятия составляла 15 тысяч автомобилей в год, однако теперь она увеличена до 20 тысяч. В марте 2010-го был выпущен тысячный экземпляр SsangYong Kyron, а в середине апреля началась сборка новой для завода модели – Actyon.

Також очікується, що до кінця цього року на заводі у Владивостоці розпочнеться виробництво повністю нової моделі SsangYong — кроссовера, який буде побудований за мотивами концепт-кара, представленого в квітні на південнокорейському моторшоу в Пусані. У Кореї така машина буде називатися Korando C. Ім'я автомобіля для російського ринку поки ще не вибрано.

За підсумками квітня 2010 року в Росії було імпортовано 49,2 тисячі легкових автомобілів — це на 18,3 відсотка більше, ніж у березні цього року, і на 11,4 відсотка більше, ніж у квітні 2009-го. Всього в період з січня по квітень у Росію було завезено 137,3 тисячі машин іноземного виробництва на суму 2,319 мільярда доларів.

Результаты первых четырех месяцев 2010 года на 32,1 процента ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом в тот же временной отрезок количество ввозимых иномарок из СНГ увеличилось с 14,2 тысячи до 19,6 тысячи автомобилей.

С января по апрель 2010 года Россией было экспортировано 11,8 тысячи легковых автомобилей — это на 29 процентов меньше по сравнению с первыми четырьмя месяцами 2009 года. Между тем с начала года экспорт «легковушек» демонстрирует рост: в январе 2010 года за границу было вывезено 700 машин, в феврале — три тысячи, в марте — 3,7 тысячи и в апреле — 4,4 тысячи.

У 2009 році в Росію було імпортовано 521,3 тисячі автомобілів іноземного виробництва — на 68,4 відсотка менше в порівнянні з 2008 роком. Експорт легкових машин склав 40,8 тисячі штук — на 18,3 відсотка нижче показників 2008 року.