Блог автоцентра "Колесо.txt"

Ещё вчера Вы ликовали оттого, что успешно сдали экзамены в ГИБДД. Всё позади, думали Вы! Ничего подобного теперь у Вас все впереди. Заветные автомобильные права дали Вам пропуск в новый мир, мир движения. В этом мире свои законы гласные и негласные. Своя система координат. Вы больше не пешеход. Смело садитесь за руль и… послушайте советы начинающим автомобилистам.

Перед движением проверьте все необходимые документы.

Потом это войдёт в привычку, а пока всё проверяйте. Первое что Вы предъявите инспектору ГИБДД, это документы. А их с собой надо брать достаточно: права, страховку, документы на автомобиль, карточку техосмотра.

Определите маршрут движения.

На первых порах не ездите хаотично, перед движением детально изучите маршрут движения. Дорожные знаки, перекрёстки, опасные участки лучше проанализировать заранее.

Начало движения.

Садясь в автомобиль, настройте сидение, зеркала, руль. Пристегните ремень безопасности. Не рекомендуем брать с собой словоохотливых и эмоциональных пассажиров. Лучше пригласить водителя со стажем. Телефон тоже не должен Вас беспокоить.

Парковка – это искусство

Первая самостоятельная парковка – это непростая задача. Не спешите, двигайтесь взвешенно. «Семь раз отмерь, один раз отрежь». Это пословица очень подходить для тех, у кого первая парковка впереди. Впоследствии Вы привыкнете к габаритам своего автомобиля и доведёте своё мастерство до совершенства, а пока не спешите.

Самоуверенность на дороге

Через некоторое время у начинающего автомобилиста начинает повышаться самооценка. Как показывает практика, именно в это время, возможность попасть в дорожно-транспортное происшествие резко возрастает. Совершенствуйте свое мастерство и не идите на сложные манёвры. Берегите себя. Самоуверенность на дороге может быть опасной для жизни.

Не уверен — не обгоняй

Золотое правило для всех автомобилистов, особенно для начинающих. Обгон это сложный манёвр для профессионалов. Как бы Вы не спешили, не обгоняйте.

Спокойствие на дороге.

Не суетитесь и не паникуйте на дороге, старайтесь сохранять спокойствие и принимать осмысленные решения. Относитесь лояльно к чужим ошибкам и постарайтесь не совершать своих.

Все мы знаем, в чем проблема с BMW X6 M, правда? Ну, конечно же – мощности маловато. Хотя 555 лошадиных сил выдаваемых 4,4-литровым би-турбовым V8 и больше на 5 лошадей, чем Porsche Cayenne Turbo, а X6 M и является сегодня самым мощным SUV на свете, но согласитесь, 555 лошадей – это ведь не 600! Такие мысли, скорее всего пришли в голову ребятам из G-power.
И вот знакомьтесь — G-Power Typhoon X6 M. Дополнительные 45 коней были получены, благодаря увеличению воздушного потока к интеркуллерам на 15%. Всего делов то. Крутящий момент тоже немного возрос. С 678 до 700 Нм. По заявлениям G-Power, сократился и разгон до сотни, составляющий теперь 4,5 секунды. Вот только есть небольшая проблема: тест-пилоты портала Inside Line, разогнали стоковый X6 M до 100 км/ч за 4,3 секунды, ну и кому же теперь нужен «убогий» Typhoon?

Компания Tata удивила несколько лет назад своими амбициями производителя самого дешевого автомобиля в мире. В принципе, от индийцев вполне можно было ожидать массового недорого автомобиля (нежели элитарного и штучного), но заявленная цена — не выше $2500, вызывала справедливое недоверие. Следует признать что взятые на себя обязательства компания, пусть даже и с оговорками (и упреками в качестве), но выполнила и вот теперь появилась информация о том что готовится гибридная Tata Nano. Таким образом Nano станет еще и самым дешевым в мире гибридным автомобилем.

Ратан Тата заявил что внимательное отношение к окружающей среде — один из приоритетов фирмы, поэтому нет ничего удивительного в том что появится более «зеленый» Nano.

Технические характеристики нам пока неизвестны, но они конечно будут более чем скромными, мы вправе этого ожидать. Главное, машинка должна быть очень экономичной и оказывать рекордно малое влияние на окружающую среду.

Конечно, вряд-ли стоит ожидать что Tata Nano Hybrid удастся удержать в прежнем коридоре цен, на это никто не рассчитывает — все таки «гибридные технологии» обходятся существенно дороже традиционных, но то что Nano будет самым дешевым гибридом, вериться вполне!

Много стран мира успешно применяют балльную систему учета нарушений ПДД. Эта система, совместно со штрафами, позволяет наставить на путь истинный злостных нарушителей правил. Набрав определенную сумму баллов (или исчерпав их лимит — в разных странах действует разная система), водитель временно лишается удостоверения. Но при близости критической отметки можно часть баллов списать. Для этого нужно пройти специальные курсы, где нарушителям настойчиво напоминают, что игнорирование требований ПДД приводит к трагическим последствиям. Курсы платные, нарушитель несет материальные затраты на их оплату, и теряет время на занятиях. Считается, что это наводит посетителей курсов на мысль, что лучше ездить без нарушений. И еще такой нюанс — посещать такие курсы (а, следовательно, и гасить штрафные баллы) можно ограниченное количество раз.

Между автомобилистами существуют свои сигналы и знаки, которые помогают им понимать друг друга на дороге. Высовываться из окна своего автомобиля и кричать неудобно и небезопасно. Кто изобрел эти сигналы трудно сказать. Но известно, что несколько лет назад в газетах Советского Союза появилась негодующая статья, о том что на Западе автомобилисты предупреждают о полиции миганием фар. Не долго думая, наши автолюбители переняли эту традицию. Вот так статья сработала в противоположном направлении.

Рассмотрим некоторые условные сигналы на дороге.

Сигнал фарами

Подмигивают фарами встречной машине, как правило, предупреждая о посте ГИБДД. Два коротких мигания обозначают, что Вас пропускают. Кстати, не забудьте поблагодарить одним коротким миганием фар.
Если машина сигналит Вам дальним светом в спину, значит просит Вас уступить ей дорогу. Перестройтесь и пропустите спешащего водителя.

Аварийные лампы

Если включены аварийные лампы, значит, машина неисправна. Поломка может застать Вас прямо посреди оживлённой улицы. Сразу включайте аварийные сигналы, чтобы остальные водители смогли среагировать и перестроиться в другой ряд.

Звуковой сигнал

Звуковой сигнал используется только в экстремальных ситуациях. Но, иногда, водители звуковым сигналом могут показать своё недовольство ситуацией на дороге. Просигналить притормозившей машине или перебегающему дорогу пешеходу.

Некоторые сигналы при помощи рук.

Пропуская пешехода, водитель, как правило, махает рукой в направлении движения пешехода.

Если водитель, машины едущей за Вами, хочет показать, что у Вас спустило колесо, он покажет рукой на обочину. Стоит припарковаться, и посмотреть в чём дело.

На незакрытую дверь, как правило, показывают жестом сбоку, а не раскрывшийся багажник показывают, хлопая рукой сверху.

Азбука водителей всем понятна и помогает сориентироваться на дороге. Настоящий джентльмен должен знать условные знаки автомобилистов.

На рынок Соединенных Штатов летом этого года начали поступать корейские седаны «КИА-Форте» (автомобиль перед этим был представлен на Чикагском автосалоне). Для США авто длиной 4,5 метра считается компактным, но салон машины самый просторный в своем классе. Багажник объемом 416 л тоже вызывает удовлетворение. Конструкция кузова обеспечивает повышенную жесткость на кручение, что улучшает управляемость машины.
Двигатель – обычный для КИА 2-х литровый, развивает мощность 156 л с, улучшенную динамику и экономичность седану с громким именем обеспечивает система управления клапанами CVVT. Хотя версия SX укомплектована двигателем емкостью 2,4 литра мощностью 173 л с — это больше, чем предлагают «Мазда-3» и «Тойота-Королла». Купившие КИА-Форте американцы получат возможность привыкнуть к использованию педали сцепления (в версиях с механическими 5- и 6-ступенчатыми коробками переключения передач). Конечно, любимый американцами автомат тоже в наличии, но только в листе опций.

В 2009 году компания Kia представила на суд публики новый седан Forte Koup. С выпуском этой модели Kia открывает новую страницу компании и позволяет войти в новый автомобильный сегмент. Forte Koup должен создать достойную альтернативу таким популярным моделям как Toyota Corolla и Honda Civic.

Koup является двух дверным вариантом своего четырех дверного коллеги Forte, но в отличии от своего старшего брата существует всего один вариант Kia Forte Koup. Оснащается этот вариант всего одной новой моделью двигателя Gutsy. Автомобиль выделяется своим обновленным дизайном. Но позволит ли это обойти своих конкурентов на рынке? Автомобилисты пока с осторожностью относятся к приобретению этого автомобиля.

Стоило компании Mercedes изменить внешний вид своего Е класса, как тут же компания Kicherer создала и выпустила в свет свой апкет обновлений для указанной модели. Он, безусловно, не столь обширен, но для столь короткого времени разработки это вполне прилично, притом многие бренды все еще молчат. Скорее всего, они решили не торопиться с выпуском и сделать все качественно. Притом следует указать, что Kicherer выпустила свою новинку достаточно доработанной. Например, впереди на машине будет установлен спойлер, чей дизайн поддерживается специальными накладками по бокам. В задней части мы сможем увидеть новые выхлопы, покрытые хромом, между которыи также помещен спойлер. Загнанные в карбон боковые зеркала придают ихменившемуся автомобилю более спортивный вид. Подвеска была полностью изменена, теперь она много точнее и придает больше информативности.
Салон также оказался затронут. Тут обновленный руль, покрытый кожей. А также множество деталей, выполненных из карбона.
Компания утверждает, что пакет пойдет в продажу в скором времени, буквально на этой неделе, чтобы оказаться на полках рядом с новыми комплектами Mercedes E-ckass. Цена на сие чудо пока неизвестна.

«Опять встали», — самое мягкое выражение, которое можно услышать от человека, который застрял в пробке. В пробках можно совершенно расстроить свою нервную систему. Все куда-то спешат, все недовольны, от автомобильных сигналов режет уши. Кошмар на улицах большого города!

Когда пробка начинает рассасываться недовольный и выжатый, как лимон, водитель по-черепашьи двигается вперёд. День почти испорчен.

Что можно делать в пробке?

Всё зависит от величины пробки, в которую Вы попали. Мы подготовили для Вас занятия для больших и малых пробок

Занятие №1. Медитация и аутотренинг.

Модная техника для достижения гармонизации с самим собой. Методик для проведения медитации и аутотренинга великое множество. Выберете, наиболее подходящую для Вас технику. Получайте удовольствие и пребывайте в гармонии с самим собой. Польза несомненная, снимите лишнее напряжение, настроитесь на нужную волну.
Можно просто помечтать, поразмышлять, побыть наедине с самим собой.

Занятие №2. Самообразование.

В пробках можно значительно повысить свой уровень образования. Изучайте иностранные языки, классическую литературу, экономику, юриспруденцию. В продаже есть масса аудиодисков. Через месяц другой таких пробок, Вы сможете получить заслуженное повышение по службе. Есть примеры некоторых людей, которые выучили иностранный язык, стоя в пробках.

Занятие №3. Телевидение.

Свой автомобиль без труда можно оборудовать DVD-плеером. Смотрите любимые фильмы и наслаждайтесь. Когда пробка начнёт двигаться, Вы можете даже пожалеть.

Занятие №4. Работа на компьютере

Сколько полезной работы Вы сможете переделать на ноутбуке, стоя в пробке. Если не хотите работать, просто поиграйте или полазьте по Интернету.

Занятие №5. Музыка в дороге.

Получите удовольствие от музыки, двигайтесь в ритме, подпевайте. Кстати, проведите время с пользой, примите участие в каком-нибудь конкурсе, которые ежечасно объявляют то по одной, то по другой радио волне. Ёще можно проявить лучшие свои качества и предупредить о пробке, чтобы другим водителям повезло больше чем Вам.

Занятие №6. Займитесь собой любимой.

Это занятие специально для женщин. Сегодня Вы должны быть неотразимы. Приведите себя в порядок. Косметичка и зеркало — это горячее оружие против мужчин. Ни один устоять не может против прекрасной дамы.

Пробки имеет массу положительных моментов. Проводите время с пользой, не тратьте его понапрасну. Цените каждое мгновение!

Наутро, после заморозков, в автомастерские выстраиваются очереди машин с помятыми передками. Водители, которые не успели поставить зимнюю резину, просто не успевают затормозить на скользкой дороге. А все дело в том, что рисунок летних шин не дает ни какого эффекта при температуре ниже минус 5.
Рисунок зимней резины дает положительный результат только при отрицательных температурах. К тому же у зимних шин есть ламели, которые цепляются как присоски за дорогу при торможении.
Некоторые водители выбирают для своего автомобиля всесезонную резину. Но она хороша только для тех регионов, где зимы более мягкие.
Стоит ли ставить зимние покрышки, когда снега еще нет? Водитель, должен знать, что зимняя резина изнашивается быстрее, когда снег еще не выпал. Но если снега нет, а небольшой ледок на дорогах уже появился, то все же лучше поставить зимнею резину и не рисковать. А вот шипованные покрышки ранней зимой ставить не стоит. На сухом покрытие она удлиняет тормозной путь.
Некоторые водители переднеприводных автомобилей экономят, и ставят зимнюю резину только на передние колеса. Этого делать не стоит. Так как в этом случаи будет заносить заднюю часть автомобиля.